發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶斷了會(huì)???哪此不良后果

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶斷了,活塞頂氣門,嚴(yán)重了就得更換活塞和缸蓋,因此按規(guī)定更換正時(shí)皮帶

正時(shí)皮帶斷了會(huì)怎么樣?

行進(jìn)中斷了正時(shí)皮帶,發(fā)動(dòng)機(jī)氣門與活塞撞擊,要損壞零件 發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也癱瘓

說(shuō)說(shuō)正時(shí)皮帶斷裂之后會(huì)造成什么樣的后果

正時(shí)皮帶屬于耗損品,而且正時(shí)皮帶一旦斷裂,凸輪軸當(dāng)然不會(huì)照著正時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)會(huì)導(dǎo)致汽門與活塞撞擊而造成嚴(yán)重毀損,所以正時(shí)皮帶一定要依據(jù)原廠指定的里程或時(shí)間更換.

汽車在行駛中正時(shí)皮帶斷裂會(huì)怎么樣

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是依靠正時(shí)皮帶連接曲軸皮帶輪和凸輪軸皮帶輪,按一定的轉(zhuǎn)速同步運(yùn)轉(zhuǎn),不差一齒.如果運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中正時(shí)皮帶突然斷裂,曲軸和凸輪軸就失去了同步約束,此時(shí)活塞和氣門就會(huì)發(fā)生碰撞,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部損壞,造成嚴(yán)重后果,維修費(fèi)昂貴.

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶斷了會(huì)造成什么后果

會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)頂氣門,需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.正時(shí)皮帶斷裂時(shí)，氣門、點(diǎn)火系統(tǒng)就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞會(huì)由于慣性上下運(yùn)動(dòng)，而氣門的開(kāi)閉已經(jīng)停止，在狹小的燃燒室內(nèi)活塞很有可能與氣門發(fā)生碰撞，導(dǎo)致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會(huì)被撞出窟窿。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)要么就要大修，要么就直接報(bào)廢了。

2.正時(shí)皮帶破裂時(shí)，如果皮帶被咬住，那么氣門停在打開(kāi)狀態(tài)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；破裂時(shí)如果發(fā)動(dòng)機(jī)是空轉(zhuǎn)，就意味著在行程頂部的活塞與張開(kāi)的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時(shí)皮帶本身。

3.正時(shí)皮帶斷裂，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣門損壞，危害很大，為避免正時(shí)皮帶發(fā)生斷裂，廠家都會(huì)有嚴(yán)格要求，在規(guī)定的周期內(nèi)更換汽車正時(shí)皮帶及其附件。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的不同，一般來(lái)說(shuō)，車輛在行駛6~10萬(wàn)公里時(shí)，就應(yīng)該更換正時(shí)皮帶。

4g69發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶斷了,會(huì)有什么后果

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶斷了,可能造成氣門會(huì)頂壞!

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)正時(shí)皮帶斷裂有何危害

正時(shí)皮帶破裂時(shí),如果皮帶被咬住,那么氣門停在打開(kāi)狀態(tài),同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn);破裂時(shí)如果發(fā)動(dòng)機(jī)是空轉(zhuǎn),就意味著在行程頂部的活塞與張開(kāi)的氣門之間存有空隙.這兩種情況下的破裂,損壞的只是正時(shí)皮帶本身.但是,如果發(fā)動(dòng)機(jī)是“過(guò)盈配合”設(shè)計(jì),活塞和氣門占據(jù)著相同空間,它們之間沒(méi)有間隙,那么很快就會(huì)損壞其他部件,如氣門被彎曲,活塞受沖壓等.

正時(shí)皮帶斷了會(huì)怎樣

正時(shí)皮帶負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)各關(guān)鍵部位的準(zhǔn)確協(xié)調(diào),所以它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作是至關(guān)重要的.一旦正時(shí)皮帶損壞,氣門、點(diǎn)火工作會(huì)停止或者亂套,發(fā)動(dòng)機(jī)將不能工作,而且如果發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門動(dòng)作最低點(diǎn)的設(shè)計(jì)是和活塞上止點(diǎn)有重合的話,那么正時(shí)皮帶一旦斷掉,由于慣性曲軸帶動(dòng)活塞繼續(xù)上下運(yùn)動(dòng)而氣門則由于凸輪軸停轉(zhuǎn)而靜止,某個(gè)氣門可能停在最低點(diǎn),當(dāng)這個(gè)氣缸的活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)的時(shí)候就會(huì)和氣門發(fā)生碰撞,氣門的上端是堅(jiān)固的凸輪,不能運(yùn)動(dòng),結(jié)果就是氣門桿被撞彎,活塞頂被撞凹,嚴(yán)重的情況氣缸蓋還會(huì)被損壞.只要這種情況發(fā)生,發(fā)動(dòng)機(jī)就需要大修.

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶斷裂會(huì)有什么后果?

發(fā)動(dòng)機(jī)癱瘓,這是最簡(jiǎn)單的問(wèn)題,其實(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有其他影響,只是一個(gè)簡(jiǎn)單熄火 (只會(huì)由燜缸導(dǎo)致熄火)其他人全在亂說(shuō)

正時(shí)皮帶斷了會(huì)有什么反應(yīng)

頂活塞和氣門,連桿彎,